‘Hé’, dacht Ronald Logtenberg toen hij in de regionale krant iets las over Slim Reizen. ‘Da’s ook iets voor ons!’. Na een telefoontje naar Slim Reizen Stedendriehoek ontdekte de salarisadministrateur van Smurfit Kappa Zedek – Deventer fabrikant van onder meer displays – dat de fietsactie Slim Schakelen prima te combineren was met het Nationale Fietsplan. “Mooi om als werkgever iets extra’s te kunnen bieden.”

“Via het landelijke fietsplan hebben medewerkers fiscaal voordeel als zij een fiets aanschaffen. De combinatie met Slim Schakelen levert voor onze mensen nog meer korting op.” Inmiddels bestelden 87 collega’s van de in totaal 220 medewerkers een fiets, waarvan al 54 ook meededen met de fietsactie Slim Schakelen. Zij beloofden allemaal om vaker op de fiets te komen.

Mooie korting

“We zijn er nog niet hoor”, weet Logtenberg wel zeker. “Ik heb nog niet eens reclame kunnen maken voor de fietsactie. Toen de collega’s in onze drukkerij de flyer onder ogen kregen die ik wilde laten drukken en verspreiden, ging het al als een lopend vuurtje rond. De aanmeldingen stroomden meteen binnen.”

Niet vreemd, want de actie biedt een mooie korting. “Woon je bijvoorbeeld meer dan vijftien kilometer van je werk zoals ik, dan krijg je 400 euro korting op de aanschaf van een elektrische fiets. Dankzij mijn nieuwe e-bike kan ik de 25 kilometer woon-werkverkeer ook fietsen.”

Fitter dankzij fietsen

De fietsactie past prima in de focus van het bedrijf op gezondheid en bewegen, meldt Logtenberg. “Zelf had ik al langer het voornemen om wat meer te gaan bewegen. Deze actie was voor mij een duw in de goede richting.” Dat geldt voor meer collega’s, weet hij. “Eén collega heeft zelfs een elektrische vouwfiets aangeschaft om toch naar en van station te kunnen fietsen.”

Mede door de enthousiaste deelname aan de fietsactie moet Smurfit Kappa Zedek de fietsenstalling uitbreiden. “Ik hoop dat we gebruik kunnen maken van de nieuwe stimuleringsregeling van Slim Reizen die daarvoor komt.”

Alle informatie over de fietsactie, voorwaarden om mee te doen en kortingen: Slim Schakelen

Fietsactie succesvol

Werkgevers én werknemers kunnen volop profiteren van het programma Slim Reizen Stedendriehoek, dat onder regie van de Mobiliteitstafel van de regio wordt uitgevoerd. Allerlei maatregelen stimuleren deze groepen om woon-werkverkeer slimmer te spreiden en om het spitsverkeer te verminderen. Eén daarvan is Slim Schakelen.

Al zo’n zeventig werkgevers doen mee met de fietsactie. Wie ook interesse heeft, moet opschieten, want: op is op. Op de website is precies te zien hoeveel subsidie nog beschikbaar is. Ook leuk: kijk even naar de grafiek met resultaten. Het aantal keren dat een automobilist de spits mijdt per week is afgezet tegen de kortingsactie. Eind juni stond de teller op 1400!

Eehhh … fietsruggengraat? “Dat is nog een werktitel”, legt Roland Hendriksen uit. “Hiermee bedoelen we tien fietsverbindingen tussen Apeldoorn, Deventer en Zutphen onderling én tussen deze steden en de omliggende dorpen en kernen.” De verbindingen vormen als het ware de ‘ruggengraat’ van het gehele netwerk aan fietspaden.

“Als Werkgroep verkenningen fietsruggengraat zoeken wij een andere term dan ‘fietsruggengraat’ om inwoners van de regio te enthousiasmeren”, vertelt Roland. Zo koos Twente – dat ook een fietsruggengraat heeft – de naam F35, als fietsvariant van de regionale autoweg N35. Bij deze meteen dus maar een oproep: wie een leuke ingeving heeft voor een aansprekende titel kan zich melden bij Hendriksen.

Roland Hendriksen werkt als Eerste medewerker Verkeer en Vervoer bij de gemeente Lochem, vertegenwoordigt de ‘fietsbelangen’ van de regio Stedendriehoek en is projectleider van de fietsruggengraat. Die ruggengraat moet bijdragen aan meerdere doelen: stedelijke bereikbaarheid, duurzaamheid, leefbaarheid en economische versterking.

De werkgroep verkenningen fietsruggengraat ging per fiets op excursie door de regio.

Kansen in kaart

De afgelopen maanden bracht de Werkgroep verkenningen fietsruggengraat in kaart welke fietsroutes eventueel ‘fietssnelwegen’ zouden kunnen worden, die geschikt zijn voor hogere rijsnelheden. Denk bijvoorbeeld aan verbreding van huidige fietspaden, of aan nieuwe, slimmere verbindingsstukken tussen bestaande fietspaden.

Dankzij de opmars van de e-bikes zijn inwoners van de regio in staat in kortere tijd grotere afstanden te overbruggen, zowel voor woon-werkverkeer als in hun vrije tijd. Vroeger was een afstand van gemiddeld maximaal zeven kilometer bijvoorbeeld acceptabel om te fietsen naar je werk, tegenwoordig red je het op een e-bike met gemak om 15 tot 20 kilometer af te leggen. “Via Slim Reizen Stedendriehoek kunnen werknemers van bedrijven in de regio met korting een e-bike aanschaffen”, zegt Roland, “het is natuurlijk wel heel mooi als wij de infrastructuur dan óók geschikt maken om met hogere snelheid door te kunnen fietsen.”

In het gehele land worden meer en meer snelfietsroutes aangelegd. Die maken een veilige verkeersdeelname mogelijk voor e-bikers, maar stimuleren ook het fietsend woon-werkverkeer. Om een idee te geven: op de snelfietsroute tussen Leiden en Den Haag nam het fietsverkeer met 25 procent toe.

Fietsen wordt meer en meer een way of life “, merkt Hendriksen. “Praktisch is het handig, fietsen is gezond en duurzaam. Nederland scoort al tot de landen met de meeste fietsers, maar het fietsgebruik stijgt nog steeds. Met als gevolg dat fietspaden soms bijna te vol raken.”

Wil je deze ontwikkeling als regio faciliteren en stimuleren, dan is aanpassing of uitbreiding van het huidige fietspadennetwerk nuttig, legt Hendriksen uit. “Je wilt als snelfietser niet heel lang moeten wachten voor verkeerslichten of krappe bochten moeten nemen”, illustreert hij. Ook zijn smalle fietspaden niet handig, gezien het nog steeds toenemende fietsverkeer.

Tracés benoemen

De werkgroep bracht de tien verbindingen in kaart en kreeg in juni bestuurlijk fiat om de verkenningen verder uit te werken in concrete fietstracés. Wat houdt dit dan in? “We willen onder meer het woon-werkverkeer en schoolverkeer uitgebreider in kaart brengen. Welke fietsrelaties zijn er en hoe kunnen wij die het beste faciliteren? Met die gegevens kan de regio vervolgens prioriteiten stellen: wat pakken we eerst aan?”

“Komend najaar leveren wij een eerste selectie op met de meest kansrijke tracés”, belooft de projectleider. “Om dat lijstje compleet te maken doen we niet alleen onderzoek, we betrekken er ook het regionale bedrijfsleven bij.” Dat gebeurt onder meer door aan te haken bij Slim Reizen Stedendriehoek, dat samen met inwoners en bedrijven in de regio kijkt naar slimme oplossingen voor betere bereikbaarheid. Dus nóg maar een oproep van Hendriksen: “Wie graag meedenkt over dit thema is van harte welkom!”

Idee voor een leuke naam voor het netwerk van fietssnelwegen?
Mail Roland Hendriksen, r.hendriksen@lochem.nl 

Provincie Gelderland en regio Stedendriehoek maken samen een Omgevingsagenda waarin provinciale en regionale doelen samenkomen. Een nieuwe manier van werken, die mooi aansluit bij de huidige organisatie van de regio Stedendriehoek, vindt procesmanager Rob van Beek.

“Co-creatie is waar we in de regio tegenwoordig voor gaan”, vat hij samen. “Kijk ook naar de verschillende Tafels. Overheid, onderwijs en bedrijfsleven zitten daar samen aan tafel. De manier waarop we deze agenda maken sluit daar op aan. Het mooie is dat door een gezamenlijke agenda straks kunnen rekenen op breed draagvlak.”

Van Beek vertegenwoordigt de regio Stedendriehoek, Carine Verheggen Provincie Gelderland en Luc Pennings de Strategische Board Stedendriehoek. Afgelopen periode interviewden de drie procesmanagers twaalf sleutelfiguren in de Stedendriehoek en de provincie uit overheid, onderwijs en bedrijfsleven, om te vragen wat volgens hen topprioriteit zou moeten hebben de komende jaren. “Waar zit de gezamenlijke energie?”, vat Carine Verheggen samen.

procesmanager Rob van Beek

Klein en krachtig lijstje

Op de agenda staan uiteindelijk zo’n vijf thema’s. “We gaan voor een aantal speerpunten”, zegt Carine. “Wat we gaan doen zou op de achterkant van een bierviltje moeten passen.” “De kracht zit hem in de beperking”, vindt ook Luc Pennings. Oftewel: beter een paar zaken gezamenlijk goed aanpakken in plaats van veel ‘half’ doen.

Dat betekent wel: keuzes maken. Juist daarom dus het rondje langs de sleutelfiguren in de regio. De opbrengst van al die gesprekken werd op 19 juni gepresenteerd aan de regiobestuurders, leden van de Strategische Board Stedendriehoek en gedeputeerden, tijdens de Bestuurlijke Carrousel. Zij gaven hun fiat om met die opbrengst verder te gaan om komend najaar te komen tot een gerichte concept(uitvoerings)agenda.

procesmanager Carine Verheggen

De thema’s?

Binnen de huidige agenda Stedendriehoek is focus aangebracht. De thema’s op een rij: Innovatie (met Cleantech en kenniscirculatie), Bereikbaarheid (met Beter Benutten, de verbinding Noord-Zuid waaronder A50 en de Fietsruggengraat), Leefomgeving (slim programmeren van wonen, werken en voorzieningen), Sociaal Kapitaal (aansluiting onderwijs/arbeidsmarkt op alle niveaus).

De demografische ontwikkeling (vergrijzing) vraagt binnen al deze thema’s aandacht. Ook de ambitie om energieneutraal te worden vraagt om een forse inspanning binnen alle agendathema’s. Vandaar dat ook dit als integraal thema is benoemd.

Het gezamenlijke doel ‘het stedelijk netwerk verder laten excelleren’ wordt nu verder in concrete projecten uitgewerkt, meldt Carine Verheggen. Daarbij vindt de Bestuurlijke Carrousel wat betreft profilering ‘Cleantech’ alléén te smal. Ook een prachtig leefklimaat is een sterke onderscheidende kracht van de regio.

Luc Pennings

Iets compleet nieuws vind je inderdaad niet terug op de Omgevingsagenda, beamen de procesmanagers. De Omgevingsvisie biedt bijvoorbeeld al veel aanknopingspunten en De Agenda Stedendriehoek geeft de handvatten voor het thema Cleantech en de opgaven op het gebied van innovatie, sociaal kapitaal, bereikbaarheid en leefomgeving.

“Er zijn al allerlei plannen, nu moeten wij daar de satéprikker doorheen steken”, vindt Luc Pennings. “De kunst is de gekozen thema’s krachtig neer te zetten.” “We zoeken naar de gemeenschappelijkheid”, vult Rob van Beek aan. Carine Verheggen: “Voor ons is ook een belangrijke vraag: waar zijn wij als provincie echt nodig?”

Dóe-agenda!

Een ander belangrijk uitgangspunt: de procesmanagers willen geen ‘praatagenda’, maar een ‘doe-agenda’. “Geen abstracte mooie verhalen, maar juist concrete doelen voor de komende jaren”, vindt Van Beek. Om de eerdergenoemde focus te onderstrepen is een verbindend thema als Cleantech een goed vertrekpunt. Dat helpt bij profilering van de Stedendriehoek.

En: is het af en toe een spreekwoordelijk robbertje vechten tussen de drie procesmanagers? Nou nee. Maar wennen is het wel. “Het is een zoektocht”, merkt Carine Verheggen. “Wij waren als provincie gewend om partners bij ons aan tafel uit te nodigen, nu doen we het eigenlijk andersom. Dat betekent voor onze organisatie een andere mindset. Maar we gaan die uitdaging wel aan en willen onze rol zo effectief mogelijk neerzetten.”

Dat ook het bedrijfsleven vanaf het begin aan tafel zit, vindt Luc Pennings vanzelfsprekend een goede zaak. “Eén ding is zeker: samenwerking is noodzakelijk voor een sterke regio. Dat provincie, lokale overheden en bedrijfsleven nu gelijkwaardig optrekken levert een andere dynamiek op. Niet weer een praatclub, maar samen dóen.”

Terug naar twee jaar geleden. Het overleg over de arbeidsmarkt en economie (voormalig Regionaal Platform Arbeidsmarkt en het Economisch Platform) moest slagvaardiger. Daarover waren alle spelers in de regio het wel eens. Een kleiner overlegorgaan waarin overheden, ondernemers, onderzoek en onderwijs als gelijkwaardige partners sneller spijkers met koppen zouden kunnen slaan, moest soelaas bieden. Dat werd de Strategische Board Stedendriehoek, die nu twee jaar in bedrijf is.

En: is inderdaad aan slagkracht gewonnen?

“Zeker”, reageert Johan Kruithof. “Dat heeft goed uitgepakt. We zijn kleiner, sneller en het bedrijfsleven is écht nauwer betrokken. Ook het financieel fundament is overzichtelijker. Al met al genereert dat veel daadkracht en energie.”

Ook Ineke van Oldeniel is “blij” met de (inmiddels al niet meer zo) nieuwe manier van samenwerken. Doordat overheid, onderwijs en ondernemers samen aan tafel zitten voorkom je versnippering van tijd, energie en geld, constateert zij. “We vinden elkaar steeds gemakkelijker.”

Wim de Blok is zeker positief over wat in twee jaar is bereikt, maar kijkt tegelijkertijd kritisch naar de nabije toekomst. “Eerlijk is eerlijk: we hadden nooit gedacht dat het in twee jaar zou lukken om te komen tot een keuze voor Cleantech”, vertelt hij, “maar nu moeten we wel dóór.”

De keuze voor Cleantech is een belangrijk succes van de afgelopen twee jaar, vinden de drie boardleden eensgezind, net als het befaamde Akkoord van Beekbergen waar partners in ‘de regio’ afspraken samen te gaan voor de laagste werkloosheid in ’t land.

Ineke van Oldeniel

“Cleantech invlechten in het onderwijs”

Voor onderwijs en onderzoek is Cleantech een goed kompas, vindt Ineke van Oldeniel, college van bestuur van Saxion. “Neem in het mbo de TechniCampus, de betrokkenheid bij het Cleantech Center ende ‘groene’ mbo-techniekopleidingen”, illustreert zij actuele onderwijsontwikkelingen in de regio.

“In het hbo kijken wij hoe wij Cleantech meer kunnen invlechten in ons onderzoek. Meerdere lectoraten kunnen aanhaken bij het thema.Cleantech past prima bij onze keus voor ‘Living Technology’. Juist regionaal onderzoek is van belang om Cleantech goed neer te zetten. Op dat gebied doen wij als Saxion al veel.”

Ook de verschillende Tafels komen steeds meer op stoom, merkt Ineke van Oldeniel. Het was een ‘zoektocht’, naar de juiste onderwerpen, maar de manier van samenwerken past helemaal bij deze tijd. “Samenwerking in de Board en de Tafels voorkomt versnippering van tijd en geld”, vat zij samen. “Door de keuze voor Cleantech ontstaat focus.”

Naast Cleantech is ook het Akkoord van Beekbergen – waar een kleine dertig partijen in de regio zich committeerden aan de afspraak de laagste werkloosheid te realiseren – een mooi succes. Samen werk maken van werk, het Sectorplan Arbeidsmarkt dat nu wordt uitgevoerd, is daarvoor een mooie impuls. “Ik mis nog wel aandacht voor een belangrijke groep: de startende ondernemers. We investeren wel in innovatie, maar toch vooral in bestaande bedrijven. Terwijl juist de starters voor veel beweging kunnen zorgen.”

Wat de komende twee jaar gaan brengen? “We moeten concrete resultaten gaan boeken. Met de basis die we de afgelopen twee jaar hebben gelegd met onder meer het Akkoord van Beekbergen en Cleantech moet dat lukken.”

Johan Kruithof

Al veel slagvaardiger, maar er kan nog ‘een slagje’ bij

“We werken slagvaardiger en ondernemers doen veel meer mee dan vroeger”, vindt wethouder Johan Kruithof. Dat blijkt wel uit het feit dat het in toch relatief korte tijd gelukt is om alle ‘O’s’ op één lijn te krijgen voor Cleantech als regiothema. “Niet alleen goed dat veel ondernemers zich hierin herkennen, ook onderwijs en lokale en provinciale overheden doen dat.”

Wat de Apeldoornse wethouder zelf wel eens een lastig thema vindt, is de democratische legitimering van de Strategische Board Stedendriehoek. Natuurlijk: alle gemeenteraden van de samenwerkende gemeenten zijn akkoord gegaan met de komst ervan, maar toch …  “Arbeidsmarkt: dat gaat over ménsen. Logisch dat raadsleden zich daar verantwoordelijk voor voelen. Toch hebben zij veel bevoegdheden overgedragen. Dat maakt het denk ik des te belangrijker om als Board transparant te zijn in de resultaten die wij boeken.”

Over resultaten gesproken: naast Cleantech mag het Akkoord van Beekbergen er ook zijn. Op naar de laagste werkloosheid. Een recent succes: de miljoenen die naar de regio komen om het Sectorplan Arbeidsmarktregio uit te voeren. “Hartstikke mooi”, reageert Johan Kruithof, “maar nu moeten we het nog wel ‘even’ doen. Echt een opgave, ook al omdat de Arbeidsmarktregio veel groter is dan alleen de Stedendriehoek. Ook Noord-Veluwe hoort daarbij.” Dat maakt het complex, omdat meerdere bestuurlijke gremia betrokken zijn, net als tal van ondernemers en onderwijsinstellingen en werkpleinen.

Inzoomend op de manier van werken in de Board en de verschillende Tafels, constateert de wethouder dat het nog wel “een slagje slagvaardiger” kan. Maar wat wil je: het is met die zeer verschillende partijen best even wennen in een nieuwe samenwerkingsvorm. “Soms moet je dwars door structuren heen breken”, vindt de wethouder. “En succes helpt natuurlijk.”

Wim de Blok

“Nú verder en vooral concreet aan de slag”

Natuurlijk: Wim de Blok is blij met de keuze voor profilering als Cleantechregio. “Cleantech geeft ons meer smoel en zet ons ook landelijk beter op de kaart.” Tot zover goed nieuws. Voor de vertegenwoordiger van VNO-NCW staat wel als een paal boven water dat de regio nú verder en vooral concreet aan de slag moet.

“De lancering van Cleantech als thema heeft veel positiefs losgemaakt. Dat momentum moeten we nu wel gebruiken. Ik pleit voor een inhoudelijk programma met concrete activiteiten, anders blijft Cleantech een lege huls”, vindt Wim de Blok. Je zult alle initiatieven moeten verbinden, anders ligt versnippering op de loer, vreest hij.

Wellicht zou een portefeuilleverdeling in de Board positief kunnen bijdragen aan meer focus en regie. We gaan het in de Board daar ook over hebben. Over de verschillende rollen en het functioneren van de Board. We moeten als Board kijken hoe wij organisatorisch het beste verder kunnen gaan”, vindt de vertegenwoordiger van VNO-NCW.

Vergeleken met twee jaar geleden zijn flinke stappen vooruit gezet, vindt Wim de Blok. Maar wat hem betreft kan het “nog wel een tandje minder ambtelijk”. Kijk je bijvoorbeeld naar de verschillende Tafels, dan hebben ambtenaren daarin vaak een wel heel prominente rol. En: afwachten is passé. “Het onderwijs mag zich wat mij betreft meer proactief opstellen en zelf initiatieven ontwikkelen”, vindt Wim de Blok. De hand gaat ook in eigen boezem: de bedrijven in de regio kunnen zich sterker verbinden. “Het geheel kan meer zijn dan de som der afzonderlijke delen”, besluit Wim de Blok.

Subsidioloog Kim denkt sowieso niet in ‘grenzen’

Kim Janssens is subsidioloog bij de gemeente Deventer en voor de regio Stedendriehoek coördineert zij de Europese subsidies. Met een ‘aanjaagteam’ kijkt ze nu hoe de regio een beroep kan doen op de Europese middelen die tot 2020 beschikbaar komen voor landsdeel Oost. “De thema’s zijn innovatie en koolstofarme economie”, vertelt Kim.

“Plannen van vergaderingen: een heel gepuzzel”

José Koning-Maatje ondersteunt als secretaresse de secretaris van de regio Stedendriehoek Miranda Veenbergen, is ook steun en toeverlaat van andere collega’s op het stafbureau en verzorgt het archief. “Een groot deel van mijn werk draait om het plannen van bijeenkomsten en vergaderingen”, vertelt José. “Dat is altijd een heel gepuzzel. Maar de lol zit erin om een ‘moeilijke’ vergadering toch binnen een dag rond te krijgen.”

“Gezamenlijk investeren in gemeenschappelijke opgaven”

Arjan Brink is ‘agendaregisseur’ bij Team Strategie van de gemeente Deventer en is regiocoördinator Bereikbaarheid & Slim Reizen Stedendriehoek. Zijn rotsvaste overtuiging: als regio krijg je veel voor elkaar wat je als individuele gemeente níet lukt. Dat blijkt zeker op ‘zijn’ gebied: verkeer en vervoer.

“Mobiliteit trekt zich niets aan van gemeentegrenzen”

Senior Adviseur Verkeer en Vervoer Tom Draisma ontwikkelt verkeersbeleid voor de gemeente Deventer en is nauw betrokken bij regionale verkeers- en vervoersthema’s zoals openbaar vervoer, goederenvervoer, bereikbaarheid …, ja wat eigenlijk niet? Nu vooral actueel: stedelijke distributie.

“Variatie en vernieuwing houdt het zó leuk”

Als communicatiemedewerker van Bureau Stedendriehoek is Gülay Yildirim met van álles bezig. Onderhoud van de website, de wekelijkse nieuwsbrief, het e-zine Driehoeksverhouding, het griffiers-overleg, de bestuurlijke vergaderplanning en de organisatie van tal van bijeenkomsten …

“Ik vind het gewoon zó leuk hier”, zegt Gülay enthousiast. Dat is de reden dat zij al elf jaar werkzaam is voor de (voorgangers van de) regio. “Ik maak nu de vierde secretaris van de regio mee”, vertelt Gülay. Er zat in al die jaren zoveel variatie in de baan en de werkzaamheden dat er steeds voldoende uitdaging bleef. Wat ook meewerkt: een heel leuk team.

De werkpleinen in Apeldoorn, Deventer, Harderwijk en Zutphen in de arbeidsmarktregio Stedendriehoek en Noord Veluwe zochten elkaar de afgelopen periode al meer op. Het Sectorplan ‘Samen werk maken van werk’ zorgt voor versnelling van die samenwerking, merkt projectleider Haske van Aken. “We zijn op weg naar een netwerkorganisatie.” Letterlijk meer sámen werk maken van werk dus.

projectleider Haske van Aken

Op de werkpleinen werken de sociale dienst, UWV en dienstverleners op het gebied van werk, opleiding en re-integratie samen. Je vindt er ook het Jongerenloket dat jongeren tot 27 jaar ondersteunt bij het vinden van een baan of studie. Op alle werkpleinen in de arbeidsmarktregio wordt nu keihard gewerkt om de juiste match te maken tussen vacatures bij bedrijven en instellingen én jongeren die een opleidingsplek of baan zoeken.

Voor de uitvoering van het Sectorplan kreeg Arbeidsmarktregio Stedendriehoek en Noord-Veluwe dit voorjaar vijf miljoen euro. Voor elke werkgever zijn er de komende twee jaar vier verschillende arrangementen beschikbaar voor jonge starters (leerwerkplekken en de Startersbeurs), voor zittende werknemers (Mobiliteitsvoucher) en voor oudere werkzoekenden (Scholingsvoucher).

Aan de werkpleinen in de regio om uitvoering te geven aan deze arrangementen, met eerste focus op bestrijding van de jeugdwerkloosheid.

Beschikbare vacatures zijn nu in kaart gebracht, vertellen werkmakelaar Renate Smit van Deventer Werktalent en accountmanager werkgeversdienstverlening van de gemeente Apeldoorn Alan Wemmenhove. In de eerste ‘ronde’ zijn dat er zo’n driehonderd. Om een idee te geven: doel is dat in april 2015 525 jongeren een BBL-plek hebben (BBL staat voor beroepsbegeleidende leerweg: werken en leren in het mbo, red.). Werk aan de winkel dus, om de juiste jongeren te koppelen aan de vacatures.

werkmakelaar Renate Smit

Het bedrijfsleven heeft absoluut interesse. Niet voor niets, onderstreept werkmakelaar Renate. “We hebben werkgevers en jongeren echt iets te bieden.” Werkgevers die een ervaren werknemer vrijmaken voor de begeleiding van maximaal vijf jonge BBL’ers, krijgen van de regio maximaal twee jaar 20 procent van de loonkosten vergoed.

De eerste plaatsingen zijn al een feit, met soms leuke ‘bijvangst’, meldt Alan. “Op een vacature kreeg ik een reactie van een dame van 35 met een Wajonguitkering. Voor een BBL-plek kwam zij gezien haar leeftijd niet in aanmerking, maar ik heb haar toch aan een baan kunnen helpen.” Zoiets lukt omdat de werkmakelaars/accountmanagers dankzij de arrangementen van Samen werk maken van werk nu volop in gesprek zijn met werkgevers in de regio. “Tijdens zo’n gesprek kun je ook kijken naar andere mogelijkheden.”

Leren van elkaar

Het Sectorplan is vaker aanjager voor vernieuwing, meldt projectleider Haske van Aken. Zo schakelt Aventus intensiever met de werkpleinen in de regio als het gaat om jongeren te interesseren voor een (entree)opleiding. Binnenkort komt daar ook een leerwerkloket om jongeren te ondersteunen bij het vinden van een leerwerkplek.

“We leren van elkaar”, vindt Renate. “We wisselen praktische voorbeelden uit die de ander op ideeën kan brengen voor hun regio.” Zo was Renate zelf in Deventer betrokken bij het regelen van Startersbeurzen voor net afgestudeerde leerkrachten die nu lastig aan het werk komen. “Dankzij de beurs kunnen zij nu toch betaald aan het werk op een school waar zij eventueel hun tweedegraads bevoegdheid kunnen gaan halen.” Wellicht ook een idee voor in andere regio’s.

accountmanager Alan Wemmenhove

Alan haalde bij zijn eigen werkplein óók vacatures op, waardoor nu twee jongeren aan de slag kunnen. Ook maakte het werkplein in Apeldoorn een vacaturekrant zodat jongeren overzicht hebben van wat er ‘te koop’ is. “We proberen hier eerst uit of dit effectief is”, vertelt hij. “De volgende editie kunnen we misschien wel regionaal uitbrengen.” Wie in Twello woont, wil immers best in Deventer aan het werk, en het ritje Deventer-Zutphen is ook prima te doen.

Alle jeugd in beeld

Belangrijk bij het maken van de koppeling tussen vacature en jongere is wel dat het léren voorop moet staan. Werkgevers moeten dus wel een leermeester vrijmaken. Ook investeren dus, in hun werknemers van de toekomst.

Haske, Renate en Alan verwachten dat het aantal plaatsingen deze zomer en komend najaar flink zal stijgen. “We gaan geplaatste jongeren inzetten als ambassadeurs”, meldt Renate. “In Apeldoorn betrekken we ook welzijnsorganisatie Wisselwerk bij dit project”, vult Alan aan, “hun jongerenwerkers hebben vaak ook de jongeren in beeld die niet bij ons staan ingeschreven maar die wel een opleiding of baan zoeken.”